BOITES POUR FOURGONS MULTI-USAGE

BOITES POUR FOURGONS MULTI-USAGE

Nos carrosseries de camions multi-usage réduisent les coûts de livraison, fonctionnent de manière prévisible et résistent même à une utilisation intensive et à des abus avec un minimum d’entretien. En utilisant notre technologie éprouvée DuraPlate®, nous avons conçu des carrosseries de camions de marchandises multi-usage qui sont plus légères, plus robustes, qui ont plus d’espace en cube et qui durent plus longtemps que le châssis.

Configurations disponibles

PORTES

Enroulante

Battants

Caractéristiques éprouvées pour la flotte

  • Construites avec une technologie avancée des composites DuraPlate® pour quatre fois plus de résistance, une durabilité améliorée et une agréable apparence.
  • Les panneaux composites éliminent les poteaux, les points d’accrochage et les points de fuite tout en améliorant l’esthétique.
  • Encadrées avec des traverses en acier plus larges, des poutres et des barrières anticorrosion pour une plus grande durabilité et résistance.
  • Construites avec un chariot élévateur à fourche, 16, 000 lb au plancher de calibre standard.
  • Disponibles avec le revêtement de sol MSC Technology pour réduire le poids jusqu’à 500 lb, permettre une capacité de charge plus élevée et une meilleure efficacité énergétique.
  • Équipées de coins résistants aux dommages et aux fuites, d’un cadre arrière en acier galvanisé, d’une fixation par rivet pop et de poignées de maintien arrière encastrées pour une durée de vie encore plus longue.
  • Construites avec des ouvertures de porte plus larges, un hayon facultatif approuvé par le département des Transports des États-Unis et Transports Canada pour faciliter le chargement, le déchargement et les rendre plus efficaces.

Performance de longue durée

  • Réduction du coût total de possession.
  • Durée de vie plus longue de la carrosserie du camion.
  • Moins de temps d’immobilisation.
  • Plus d’espace cube.
  • Résistant aux dommages et à la corrosion.
  • La carrosserie de camion la plus robuste sur le marché.
  • Le taux résiduel de location le plus élevé de l’industrie.
  • La garantie la plus longue et la plus complète de l’industrie.

General

  • Longueurs : Jusqu’à 33 pi.
  • Hauteurs : Jusqu’à 108 po
  • Largeurs : 96 po-102-3/8 po

Nez

  • Nez en aluminium extrudé d’une seule pièce avec rayon formé
  • Poteau d’angle de 5 po de rayon construit avec de l’aluminium extrudé de 0,125 po à usage intensif.
  • Panneaux composites DuraPlate® 6mm collés
  • Revêtements d’angle intérieurs galvanisés
  • Bas de nez en acier de calibre 10 de 12 po de hauteur; 24 po de hauteur en option

Parois latérales

  • Panneaux composites DuraPlate 6mm collés
  • La conception à joint plat permet le raccordement du rail supérieur au panneau extérieur, pour une conception à chevauchement du rail supérieur.
  • Soudures logistiques collées de calibre 12 sur des centres de 24 po d’une capacité nominale de 1 880 lb; centres de 16 po en option.
  • Rainures A intégrales poinçonnées sur des centres de 4-1/2 po, en option
  • Panneaux composites DuraPlate fabriqués aux États-Unis, couverts par une garantie limitée de 10 ans*.

Système de plancher

  • Plancher de 16 000 lb de capacité nominale pour chariot élévateur à fourche; cote TTMA
  • Plancher de chêne lamellé-collé de 1-1/4 po d’épaisseur installé avec deux vis par panneau, par traverse.
  • Seuil angulaire en acier de 2 po
  • Ensemble de seuil d’entrée arrière de 24 po galvanisé sans bois, en option
  • Traverses en acier de 3 po sur 12 po centre à centre en baie ; 6 po centre à l’arrière 2 pi.
  • Raccords à boulons pour rail de base en acier

Système de toiture

  • Toit en aluminium de 0,032
  • Arcs de toit en acier galvanisé de calibre 18, anti-accrochage, montés à entraxes de 24 po.

Châssis arrière

  • Protecteur d’impact arrière boulonné conforme aux exigences du département des Transports des États-Unis et de Transports Canada concernant les remorques.
  • Acier au carbone galvanisé
  • Plaque de base robuste dans le seuil arrière avec protection de barre de poteau
  • Protection des visières et de la lumière verticale
  • Linteau arrière de 7-1/2 po avec gouttière intégrée
  • Largeur d’ouverture standard de 93 po, ouverture optionnelle de 97 po disponible
  • Porte basculante en matériau composite DuraPlate, avec serrure de sécurité maximale, joints d’étanchéité supérieur et inférieur en caoutchouc avec sangle de traction

Éclairage / Électrique

  • Tous les voyants DEL
  • Système de harnais étanche

Options

  • Anneaux en D collés d’une capacité de charge nominale de 400 lb
  • Puits de lumière et éclairage intérieur collés
  • Systèmes de poutres et de planchers captifs
  • Trousse de stabilisation de plateau
  • Protecteurs de rail de porte
  • Ensembles de planchers disponibles en chêne laminé, aluminium, composite traditionnel, ensembles combinés et composite structural moulé.
  • Options galvanisées disponibles
  • Hayons, rampes d’accès, marches et solutions combinées
  • Acier inoxydable et options légères disponibles
  • Logistique multiple collée et rivetée disponible en configurations A-track et E-track
  • Configurations multiples de poignées de préhension
  • Plusieurs configurations de portes latérales disponibles
  • Portes battantes et basculantes multiples disponibles
  • Système de porte basculante MaxClearance™
  • Plusieurs options d’arrimage des charges disponibles
  • Ensembles de toiture disponibles en matériau translucide et composite DuraPlate
  • Revêtements d’éraflures disponibles en bois, en acier, en aluminium et en plastique

Financement de remorque en quatre étapes

  • Processus de demande
  • Approbation rapide
  • Signature de documents
  • Financement

Types de financement

Notre équipe vous aidera à déterminer quel type de financement correspond au mieux à votre situation. Nous discuterons des avantages et désavantages de chaque solution pour que vous puissiez prendre une décision informée.

CONTRAT DE LOCATION-ACQUISITION: Un contrat de location-acquisition est une dépense d’exploitation qui réduit les impôts. Il vous permet d’utiliser l’équipement pendant une période déterminée. À la fin de la période d’échéance, vous êtes propriétaire du bien moyennant des frais minimes. Vous pouvez le revendre à ce moment-là et vous pouvez également mettre à niveau l’équipement à tout moment pendant la durée du contrat.

CONTRAT DE VENTE CONDITIONNELLE: Un prêt vous aide à financer le coût total de l’équipement. Vous êtes propriétaire de l’équipement et vos paiements couvrent les intérêts sur le prêt et réduisent le principe du prêt. Vous pouvez réclamer des déductions fiscales pour les intérêts payés et sur l’amortissement annuel de l’équipement.

CONTRATS DE LOCATION-EXPLOITATION: Un contrat de location-exploitation est un accord de location vous donnant le droit d’utiliser l’équipement sans en être propriétaire. Il s’agit d’une structure hors bilan et plusieurs options peuvent vous être offertes à la fin de votre terme.

SOLUTIONS PERSONNALISÉES: Une fois que nous avons compris votre situation, nous pouvons élaborer une solution sur mesure adaptée à vos besoins.

A LOWER COST UPFRONT COULD COST YOU THOUSANDS OVER THE NEXT 10 YEARS.

So, you’re shopping for a trailer and you found one that costs $300 dollars less. Sounds like a good deal, right? Not so fast: that decision could cost you $10,000 dollars over the lifecycle of your trailer. In fact, it’s highly likely that within the first year of ownership, you will spend 2 to 3 times more than what you saved on the initial cost of the trailer.

Why? Choosing a lower quality trailer means you’ll be spending more on maintenance and repairs when things go wrong. It also means less time on the road – eating into your profits. Click to see how Wabash trailers are designed to keep you on the road and save you money in the long run.

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