Conception supérieure et charge utile maximale
La conception de la poutre principale est assortie d’une garantie à vie limitée et d’une fixation plus solide de l’âme à la bride pour un rendement à long terme. La corrosion potentielle est éliminée entre la bride et l’âme en soudant l’acier à haute résistance à la traction à tous les joints bride-bande.
Moins d’entretien et plus de temps de fonctionnement
Le système d’emboîtement, quatre cloueuses apitong et le système de plancher en aluminium sont reliés à l’aide de deux vis à plancher de calibre 8 à chaque traverse. Le raccordement à double cisaillement réduit les rayonnages et les dommages aux cloueuses autour des trous de vis. De plus, les bords arrondis du rail latéral en « C » réduisent l’usure des sangles du treuil, tandis que le rail de frottement en aluminium avec rainures en retrait protège le ruban à grande visibilité.
Meilleure visibilité pour la sécurité
Le système d’éclairage à visibilité accrue comprend trois feux stop, feux arrière et feux de virage et cinq feux de position latéraux à double fonction. Les feux de position latéraux servent également de clignotants pour améliorer la visibilité des automobilistes.
Résistance supérieure à la corrosion
100 % des surfaces d’acier sont sablées avant l’application de l’apprêt et de la peinture, éliminant ainsi le besoin de prétraitements chimiques. Qu’il s’agisse d’un revêtement de zinc, d’un apprêt époxy et d’un revêtement galvanique à très haute teneur en zinc ou d’une peinture acrylique uréthane de qualité automobile, cette remorque est conçue pour résister à la corrosion et augmenter sa valeur de revente.
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