Général

• Dimensions : 28 pi x 102-3/8 po x 13 pi 6 po
• Hauteur intérieure avant : 110-1/4 po
• Hauteur intérieure arrière : 111-1/4 po
• Largeur intérieure de paroi latérale à paroi latérale : 101-1/2 po
• Hauteur d’ouverture de la porte battante : 110 po
• Hauteur d’ouverture de la porte basculante : 105 po
• PNBE : 20 000 lb / 9 072 kg

Nez/Coupleur

• Plaque d’approche avec plaque grillagée
• Coupleur avec protection anticorrosion à anode de zinc
• Tête en aluminium extrudé d’une seule pièce avec rayon formé
• Poteau d’angle de 5 po de rayon construit avec de l’aluminium extrudé robuste de 1/8 po.
• Structural corner posts with 6-post construction, hat section posts fastened with four 5/16” steel bolts and two 1/4” rivets
• Composé de 6 montants structuraux, surmontés de traverses «chapeau»,et fixés par 3 écrous en acier de 5/16 pouce ainsi que 2 rivets de ¼ de pouce.
• Rail de nez inférieur en acier inoxydable robuste de 3/16 po soudé au coupleur.

Parois latérales

• Panneaux composites DuraPlate® avec une garantie limitée de 10 ans*.
• La conception à joint plat permet le raccordement du rail supérieur au panneau extérieur, pour une conception à chevauchement du rail supérieur.
• Couture logistique encastrée sur des centres verticaux de 50 po avec une charge nominale de 1 880 lb.
• Rainures A intégrales poinçonnées sur des centres de 4-1/2 po.
• Panneaux composites DuraPlate® fabriqués aux États-Unis.

Système de plancher

• Plancher de chêne lamellé-collé de 1 3/8 po d’épaisseur, installé avec trois vis de 5/16 po par panneau et par traverse.
• Traverses d’acier de 4 po sur 12 po à centre en baie ; 8 po à centre à l’arrière, 2 po
• Traverses en acier sur sous-châssis et train d’atterrissage
• Raccords à boulons pour traverse de base en acier

Système de toiture

• Tôle de toit en aluminium de 0,032 po enveloppée sur le bord supérieur du rail
• Arcs de toit en acier galvanisé de calibre 18, anti-accrochage, montés à entraxes de 24 po.

Châssis arrière

• Acier au carbone avec couche d’apprêt époxy à très haute teneur en zinc et revêtement en poudre de polyester résistant à la corrosion.
• Le pare-chocs arrière satisfait ou dépasse les exigences du département des Transports des États-Unis (DOT) et de Transports Canada.
• Plaque de base robuste dans le seuil arrière avec protection de barre de poteau
• Protection des visières et de la lumière verticale
• Linteau arrière de 7-1/2 po avec gouttière intégrée
• Porte basculante en matériau composite, fabriquée avec des panneaux composites DuraPlate, avec serrure de sécurité maximale, joints d’étanchéité supérieur et inférieur en caoutchouc avec sangle de traction.

Châssis

• Suspension mécanique avec sous-châssis fabriqué par Wabash National
• Essieu avec grands roulements parallèles aux extrémités de la roue de la broche en P
• Garnitures de frein à longue durée de vie
• Cylindre de frein de calibre DOT
• Jantes en acier léger revêtues de poudre blanche

Éclairage / Électrique

• Tous les voyants DEL
• EZ-7® modulaire 7-way2 avec harnais étanche Wabash National 3.0