NOUVELLE SEMI-REMORQUE FRIGORIFIQUES ARCTICLITE®

NOUVELLE SEMI-REMORQUE FRIGORIFIQUES ARCTICLITE®

Nous avons conçu la remorque frigorifique ArcticLite® pour répondre aux exigences rigoureuses des opérations de réfrigération. Thermiquement efficace, légère et extrêmement durable, cette remorque frigorifique est conçue pour réduire les coûts d’exploitation et vous garder sur la route.

Configurations disponibles

ESSIEUX

Tandem

Tridem

Quad

PORTES

Enroulante

Battants

FLOOR

Duct

Flat

Efficacité thermique pour des coûts d’exploitation réduits

Chaque aspect de notre conception contribue à maximiser l’efficacité thermique et à réduire vos coûts d’exploitation. Qu’il s’agisse de bris thermiques qui empêchent le transfert de chaleur ou de notre procédé de moussage contrôlé par ordinateur qui assure une isolation des parois latérales sans vides, la remorque frigorifique ArcticLite® maintient votre température de fonctionnement spécifiée en réduisant le nombre d’unités frigorifiques.

Résistant aux dommages pour vous garder sur la route

Cette remorque frigorifique est conçue pour résister à vos transports de marchandises les plus abusifs. Nous avons mis plus de protection dans les zones qui en ont le plus besoin. À l’intérieur, nos doublures standard haute performance offrent une résistance exceptionnelle à la perforation et à l’abrasion. Le système de plancher de conduit, d’une capacité de charge dynamique de 16 000 lb, supporte des charges utiles plus lourdes et des chargements et déchargements à cycle élevé.

Légère et économe en carburant

La remorque frigorifique ArcticLite® offre une performance légère sans sacrifier la solidité et la durabilité. Construite avec des matériaux et des composants légers et résistants, cette remorque augmente la capacité de chargement disponible et offre une grande flexibilité pour le transport de marchandises lors des trajets de retour.

Durée de vie plus longue

Quel que soit votre cycle commercial, les camions frigorifiques ArcticLite® offrent de la valeur année après année. Chaque aspect de cette remorque est conçu pour prolonger sa durée de vie utile – du système de plancher et des parois latérales à haute résistance aux portes résistantes aux dommages et à l’ensemble d’éclairage DEL, nos remorques sont conçues pour durer.
Spécifications

Général

  • Isolation : paroi latérale de 2 po, plancher de 2 po, toit de 2 po
  • Dimensions : 53 pi x 102-3/8 po x 13 pi 6 po
  • Hauteur intérieure avant : 105-3/4 po ; Hauteur intérieure arrière : 106 po.
  • Largeur intérieure de paroi latérale à paroi latérale : 97-3/8 po
  • PNBV : 68 000 lb / 30 845 kg ; PNBV : 20 000 lb / 9 072 kg
  • Fabriqué dans une usine certifiée ISO 9001:2015 / ISO 14001:2015

Nez/coupleur

  • Coupleur 4 po, plaque d’approche en acier inoxydable avec angle d’approche complet
  • Pivot d’attelage AAR avec anodes en zinc pour une protection contre la corrosion
  • Nez en aluminium extrudé
  • Poteau d’angle avant en aluminium extrudé, rayon de 5 po.
  • Châssis de l’unité de réfrigération de remorque avec trois poteaux en Z inférieurs verticaux en aluminium, deux poteaux latéraux verticaux en acier et un linteau supérieur/inférieur en aluminium.

Parois latérales

  • Tôles latérales extérieures en aluminium prélaqué
  • Poteaux en Z d’aluminium ultra-robustes à 24 po centre à centre, 12 po centre à l’avant et au-dessus du train d’atterrissage
  • Doublure intérieure thermoplastique et antimicrobienne sans couture
  • Doublure de revêtement d’éraflure intégrée à l’intérieur de 12 po, sans attaches apparentes

Système de plancher

  • Capacité de charge dynamique de 16 000 lb (TTMA RP-37)
  • Plancher de conduit en aluminium extrudé très robuste
  • Traverses d’acier en baie, entraxes de 8 po à l’arrière 5 po pi.
  • Renforcement de la levée de la fourche : « I-inserts » en aluminium de 36 po au centre 72 po du plancher à l’arrière
  • Des longerons de plancher en composite anti-pourriture installés avec des longerons en PEHD extra-larges à l’arrière.
  • Sous-panneau thermoplastique d’une seule pièce

Système de toiture

  • Plaque double en aluminium de 1/8 po à l’avant 6 po
  • Revêtement intérieur thermoplastique et antimicrobien

Châssis arrière

  • Structure en acier inoxydable brossé
  • Plaque de base en acier inoxydable robuste dans le seuil arrière avec protection de poteau
  • Protection de choc arrière avec pare-chocs latéraux verticaux conforme ou supérieure aux exigences du ministère des Transports des États-Unis et de Transports Canada.
  • Protection des visières et de la lumière verticale
  • Linteau arrière de 3-1/2 po avec gouttière intégrée
  • Portes battantes isolées de 3 po, 4 charnières en aluminium par porte, 1 tige de verrouillage par porte
  • Joint d’étanchéité de porte du type à compression facile à ouvrir
  • Caniveau vertical à chapeau en aluminium avec plaque de recouvrement pour la fixation de la quincaillerie extérieure

Suspension

  • Hendrickson ULTRAA-KMD standard
  • Extrémités parallèles de la roue de la broche en « P »
  • Garnitures de frein à longue durée de vie
  • Jantes en acier léger revêtu de poudre blanche, pneus à faible résistance au roulement de série.
  • Contreventement de traverse intercostale et train d’atterrissage
  • Acier galvanisé, support de train d’atterrissage monobloc et entretoise K galvanisée

Lumières/Électrique

  • Tous les voyants DEL
  • Lampe avant encastrée
  • Système de harnais étanche Wabash National 3.0

Options

  • Parois latérales ondulées
  • Ventilateurs de porte et de nez «Nose»
  • Ensembles pour planchers disponible dans les styles de conduits d’épiceries avec surfaces lisses ou antidérapantes.
  • Systèmes de plancher disponibles jusqu’à 18 000 lb
  • Configurations d’épiceries, de lignes de transport et multi-températures
  • Système de feux de stop ID/AUX supérieur
  • Plusieurs options aérodynamiques, y compris Wabash National DuraPlate AeroSkirt®1
  • Plusieurs configurations d’essieux
  • Plusieurs ensembles de portes disponibles
  • Plusieurs ensembles d’isolation
  • Système de toiture SolarGuard
  • Options/capteurs de contrôle de température
  • Systèmes de surveillance de la pression des pneus et systèmes de gonflage des pneus
  • Logistique intérieure verticale et horizontale
  • Suspension mécanique
  • Pare-chocs RIG-16

Financement de remorque en quatre étapes

  • Processus de demande
  • Approbation rapide
  • Signature de documents
  • Financement

Types de financement

Notre équipe vous aidera à déterminer quel type de financement correspond au mieux à votre situation. Nous discuterons des avantages et désavantages de chaque solution pour que vous puissiez prendre une décision informée.

CONTRAT DE LOCATION-ACQUISITION : Un contrat de location-acquisition est une dépense d’exploitation qui réduit les impôts. Il vous permet d’utiliser l’équipement pendant une période déterminée. À la fin de la période d’échéance, vous êtes propriétaire du bien moyennant des frais minimes. Vous pouvez le revendre à ce moment-là et vous pouvez également mettre à niveau l’équipement à tout moment pendant la durée du contrat.

CONTRAT DE VENTE CONDITIONNELLE : Un prêt vous aide à financer le coût total de l’équipement. Vous êtes propriétaire de l’équipement et vos paiements couvrent les intérêts sur le prêt et réduisent le principe du prêt. Vous pouvez réclamer des déductions fiscales pour les intérêts payés et sur l’amortissement annuel de l’équipement.

CONTRATS DE LOCATION-EXPLOITATION : Un contrat de location-exploitation est un accord de location vous donnant le droit d’utiliser l’équipement sans en être propriétaire. Il s’agit d’une structure hors bilan et plusieurs options peuvent vous être offertes à la fin de votre terme.

SOLUTIONS PERSONNALISÉES: Une fois que nous avons compris votre situation, nous pouvons élaborer une solution sur mesure adaptée à vos besoins.

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