ਵਧੇਰੇ ਲੋਡ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਜ਼ਿੰਦਗੀ
ਉਦਯੋਗ ਵਿਚਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਰਜੇ ਦੀਆਂ ਫਰਸ਼ ਦੀਆਂ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਟ੍ਰੇਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਸ਼ਤੀਰ ਸੀਮਤ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਭਰ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਨਿਕਲੇ ਹੋਏ ਕੋਨੇ ਵਾਲੀ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵੈੱਬ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਿਕਲੇ ਹੋਏ ਕੋਨਿਆਂ ਅਤੇ ਵੈੱਬ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਜ਼ੰਗਾਲ ਨੂੰ ਸਭ ਕੋਨਿਆਂ-ਵੈੱਬ ਜੋੜਾਂ ਉੱਤੇ ਹਾਈ ਟੈਨਸਾਈਲ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰਕੇ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਦਾ ਘੱਟ ਖਰਚਾ ਅਤੇ ਵੱਧ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮਾਂ
ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਲੌਕ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਐਪੀਟੌਂਗ ਫਰਸ਼ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਹਰੇਕ ਕ੍ਰਾਸਮੈਂਬਰ ਤੇ ਦੋ ਗ੍ਰੇਡ -8 ਫਰਸ਼ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। ਦੁੱਗਣਾ ਸ਼ੀਅਰ ਜੋੜ ਪੇਚ ਦੇ ਛੇਕਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਅਤੇ ਕਿੱਲਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। “C” ਭਾਗ ਵਾਲੀ ਪਾਸੇ ਦੀ ਕੰਧ ਉੱਤੇ ਗੋਲ ਕਿਨਾਰੇ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਸਟ੍ਰੈਪ ਦੀ ਤੋੜ-ਫੋੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਅੰਦਰ ਧਸੀ ਹੋਈ ਸਟੀਲ ਰਬ ਰੇਲ ਚਮਕਣ ਵਾਲੀ ਟੇਪ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਦਿਸਣਯੋਗਤਾ
ਦਿਸਣਯੋਗਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਤਿੰਨ ਸਟਾਪ / ਟੇਲ / ਟਰਨ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਪੰਜ ਡੂਅਲ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ ਮੋਟਰ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਦਿਸਣਯੋਗਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮੁੜਨ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਉੱਤਮ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ 100% ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਾਟ ਬਲਾਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪੂਰਵ-ਉਪਚਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਜ਼ਿੰਕ, ਈਪੌਕਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਅਤੇ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਪਰਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗਰੇਡ ਦੇ ਐਕਰੀਲਿਕ ਯੂਰੇਥੇਨ ਪੇਂਟ ਤੱਕ, ਇਹ ਟ੍ਰੇਲਰ ਖੋਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚਣ ਦਾ ਮੁੱਲ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
