ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੇਲੋਡ ਲਈ ਸੁਪੀਰੀਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਮੁੱਖ ਸ਼ਤੀਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਉਮਰ ਭਰ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ-ਲੰਬੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਲਗਾਵ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵੈੱਬ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਟੈਸਟਾਈਲ ਵੈਬ ਜੋੜਾਂ ਤੇ ਹਾਈ ਟੈਨਸਾਈਲ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰਕੇ ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਵੈਬ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਖੋਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਘੱਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਅਤੇ ਵੱਧ ਸਮਾਂ
ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ, ਚਾਰ ਨਾਈਲਰ, ਐਪੀਟੌਂਗ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਲੋਰ ਸਿਸਟਮ ਹਰੇਕ ਕ੍ਰਾਸਮੈਬਰ ‘ਤੇ ਦੋ ਗਰੇਡ -8 ਫਲੋਰ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ. ਡਬਲ ਸ਼ੀਅਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰੇਚਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਚ ਦੇ ਛੇਕ ਦੁਆਲੇ ਨਾਈਲਰਜ਼ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। “ਸੀ” ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਾਈਡਰੇਲ ਉੱਤੇ ਰੇਡੀਅਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿੰਚ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰੱਬ ਰੇਲ ਗ੍ਰੂਵਜ ਨਾਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਟੇਪ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹਾਈਵੇ ਵਿਜ਼ਿਬਿਲਿਟੀ
ਵਧੀ ਹੋਈ ਦਰਿਸ਼ਗੋਚਰਤਾ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਿਸਟਮ ਤਿੰਨ ਸਟਾਪ / ਟੇਲ / ਟਰਨ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਪੰਜ ਡਿਉਲ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸੁਧਰੀ ਦਰਿਸ਼ਗੋਚਰਤਾ ਲਈ ਬਦਲੇ ਸਿਗਨਲ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਸੁਪੀਰੀਅਰ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
100% ਸਟੀਲ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰੀ-ਇਲਾਜ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਿਆਂ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਲਾਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਲਟਰਾ ਹਾਈ-ਜ਼ਿੰਕ, ਈਪੌਕਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਅਤੇ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਪਰਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗਰੇਡ ਐਕਰੀਲਿਕ ਯੂਰੇਥੇਨ ਪੇਂਟ ਤੱਕ, ਇਹ ਟ੍ਰੇਲਰ ਖੋਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚਣ ਦਾ ਮੁੱਲ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.