ਇੱਕ ਵਬਾਸ਼ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੁਹਾਡੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਵਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿਵੇਂ। ਹੇਠਾਂ ਆਪਣਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਚੁਣੋ।

ਇੱਕ ਵਬਾਸ਼ ਡ੍ਰਾਈ ਵੈਨ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਲਈ $ 7,800 ਤੋਂ $ 12,600 ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਜੀਵਨਕਾਲ ਦੀ ਬਚਤ

ਵਬਾਸ਼ ਡ੍ਰਾਈ ਵੈਨ

ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਡ੍ਰਾਈ ਵੈਨ

ਵਬਾਸ਼ ਨੈਸ਼ਨਲ ਨੇ 1995 ਵਿੱਚ ਪਲੇਟ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੀ ਕਾਡ ਕੱਢੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਫਿਰ DuraPlate® ਪੈਨਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਅੰਤਰ ਬਣਾਇਆ। ਇਹ 100% ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. DuraPlate® ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲੇਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਸੋਨੇ ਦਾ ਮਿਆਰ ਹੈ.	ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ:	ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤਾਈਵਾਨ ਤੋਂ, ਐਕਸਐਂਸਟੀਰੀਆ ਤੋਂ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਆਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਇਕੱਤਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਲੇਬਰ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਣ. ਫਿਰ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਤੇ ਰਖਿਆ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਡਿਲਿਵਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਲ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਵਾ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸਾਡੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਖਰਾਬ ਜੰਗ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਬਾਸ਼ ਪੈਨਲ ਦੇ ਪੇਟੈਂਟਾਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਿਵੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ ਪਏਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁੱਦੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨੇ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਮਿਲੇਗਾ. ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਾਰ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਥਾਂ, ਜੰਗ ਨਾਲ ਲੜਨਾ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵੇਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ, ਇਹ ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਪਲੇਟ ਟ੍ਰੇਲਰ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 1,500.00, ਵੱਧ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ DuraPlate® ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਵਣੋ।
ਵਬਾਸ਼ DuraPlate® ਪੈਨਲ ਪੋਸਟਾਂ ਲਈ ਪੇਟੈਂਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਡੈਸਕਲਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਦਿਖਣ ਲਈ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਵੇਟ ਵਾਲਾ ਸਿਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਚੀਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.		ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੁਆਲਟੀ ਦੀ ਕੰਧ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਬਾਸ਼ ਪੇਟੈਂਟ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਵਬਾਸ਼ ਦੇ ਪੇਟੈਂਟ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਰਿਵੇਟ ਦੇ ਗੋਲ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਡਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤਿਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਵਬਾਸ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਡੈਸਕਲਾਂ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਪੈਨਲ ਰਿਵੇਟ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.		ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਰਿਵੇਟ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪੈਨਲ ‘ਤੇ ਰਿਵੇਟ ਦੇ ਅੱਕੇ ਸਿਰੇ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਦਿਆਂ ਵਬਾਸ਼ ਦੇ ਪੇਟੈਂਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਟਾਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਡੈਕਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਹਰ ਰਿਵੇਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕੱਟਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਵਿਨਾਇਲ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨਾ, ਤੁਹਾਡੇ ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਅਨੌਖਾ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ. ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਲੋਗੋ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ ਇੰਨੇ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੇ ਜਿੰਨੇ ਉਹ DuraPlate ਤੇ ਕਰਦੇ ਹਨ!
ਵਾਬਾਸ਼ DuraPlate® ਪੈਨਲ (2) ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਤੋਂ ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ਪੌਲੀਥੀਲੀਨ (ਐਚ.ਡੀ.ਪੀ.ਈ.) ਕੋਰ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਕਾਡ ਅਤੇ ਖੋਜ 1995 ਵਿੱਚ ਵਾਬਾਸ਼ ਨੈਸ਼ਨਲ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਗੋਲਡ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਲੇਟ ਦੀਵਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੈਨਲ DuraPlate® ਟ੍ਰੇਲਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਹਰ DuraPlate® ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਤਿਰਿਕਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੇ ਇੱਕ ਵਰਕਹੋਰਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਾਮਣਾ ਖੱਟਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਲੇਟ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਮਾਲਕਾਨਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲੇਟ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਨੇ ਦਾ ਮਿਆਰ.		ਕੁਝ ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ” ਸੰਯੁਕਤ ” ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ‘ਸ਼ੀਟ ਅਤੇ ਪੋਸਟ‘ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਟਾਂ, ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ‘ਲਾਈਟ’ ਸਟੀਲ ਲਾਈਨਰ ਹਨ- ਜਿਵੇਂ ‘ਸ਼ੀਟ ਅਤੇ ਪੋਸਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ’. ਉਹ ਇਕ ਖਾਲੀ ਸ਼ੂਗਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਚਾਦਰਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਯੂਰੇਥੇਨ ਝੱਗ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਝੱਗ ਥੋੜਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਨਲਾਂ ‘ਤੇ ਪਤਲੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਚਾਦਰ‘ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦਾ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵਧੇਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਇੱਕ ਵਬਾਸ਼ DuraPlate® ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਵੇਚਣ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ. ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚ ਆਇਆ ਹੈ. ਇੱਕ DuraPlate® ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੇ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬਚਤ: $ 800 ਤੋਂ 1,600

ਵਬਾਸ਼ ਨੇ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ‘ਡੈਮੇਜ ਫ੍ਰੀ ਇਨਟੀਰਿਅਰ’ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ DuraPlate® ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਵੋਗੇ; ਇਸ ਦੇ ਸਕੱਫ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ 8 ″ ਸੈਂਟਰਾਂ ‘ਤੇ, ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਦੇ ਇੱਕ ਟਾਪ ਫਲੈਜ’ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਸਟੀਲ ਰਿਵੇਟਸ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਲਗਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਫੋਰਕਲੀਫਟਸ ਅਤੇ ਪੈਲੇਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਏਗਾ. ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਿਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਰਸਤਾ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, ਸਟੀਲ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਲੜਾਈ ਜਿੱਤ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ l ਢਿੱਲਾ ਕਤਰਣਾ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਵੀਲ ਵੀ ਇਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਰਵੀਟ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਉਤਾਰ ਸਕਦਾ. ਅਤੇ ਜੇ ਕੁਝ ਹੋਣਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਕ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ, ਸਟੀਲ ਸਿਰਫ ਰਿਵੇਟ 8 ਦੂਰ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਸ ਰਿਵੇਟ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲੋਗੇ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਸਾਡੇ ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਨੂੰ DuraPlate® ਪਲੇਟ ਟ੍ਰੇਲਰ’ ਤੇ ਰਿਪੇਅਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦੇ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ, DuraPlate®ਟ੍ਰੇਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸੋਨੇ ਦਾ ਮਿਆਰ ਹੈ.	ਸਕਫ਼ਲਾਈਨਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ	ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਸਕਫ ਲਾਈਨਰਸ 12 ″ ਸੈਂਟਰਾਂ ਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਵੇਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠਲੇ ਕੰਧ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕ ਸਸਤਾ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਇਕ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵੇਚਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਗਾਹਕ ਇਸ ਮਾੜੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਰਿਵੇਟ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਜਾਂ ਪੈਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਵੇਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਜਾਂ ਕਟਵਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਹੁਣ ਸਾਈਡ ਦੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਜੇ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਢਿੱਲੀ ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਗਲੀ ਰਿਵੇਟ ਨੂੰ ਕਟਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਹੋਰ ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਆਦਿ. ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਕੱਫਲਾਈਨਰ ਦੇ ਉੱਚੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਫ੍ਰੇਟ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਸਤਾ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਨਿਰਮਾਣ ਢੰਗ ਅੱਗੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਈ ਘੱਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਖ਼ਰਚਦਾ ਹੈ – ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵੇਚਣ ਦਾ ਮੁੱਲ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. DuraPlate® ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ DuraPlate® ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਵੋਗੇ, ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਲੇਟ ਟ੍ਰੇਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸੋਨੇ ਦਾ ਮਿਆਰ ਕਿਉਂ ਹੈ.

ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੇ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬਚਤ: $ 1,000 ਤੋਂ. 2,000

ਵਾਬਾਸ਼ ਖੰਡ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਰੇਲਵੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਉਤਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕਰਾਸਮੈਬਰ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਸਟੀਲ ਕੈਡਮੀਅਮ ਪਲੇਟਡ ਟਾਰਕ ਹੈਡ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਜੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਰੇਲ ਨੂੰ ਸਾਈਡਵਾਈਪਜ਼ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਵੇਟਸ ਦੀ 2.5 x ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. DuraPlate® ਪਲੇਟ ਵੈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਣ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ.	ਬੇਸਰੇਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ – ਸਟੀਲ ਬੋਲਟਸ ਬਨਾਮ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਵੇਟਸ	ਕੁਝ ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਕਰਾਸ-ਮੇਬਰ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਵੇਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਰਿਵੇਟਸ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਣਾ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਇਹ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਬੇਸ ਰੇਲ ਰਿਵੇਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਅਤਿ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਨ. ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਵੇਟਸ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬੋਲਟ ਨਾਲੋਂ 2.5 ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਕਤਰਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਕ ਦੂਜੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੋਂ ਇਕ ਪਾਸੇ ਸਵਾਈਪ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਿਵੇਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਵੇਟ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕਰਾਸਮੇਬਰ ਐਂਡ ਕਲਿੱਪ ਵਿੱਚ ਬੰਨ੍ਹ ਕੇ ਇਕ ਖੰਡਨ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰਿਵੇਟ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਘਸਿਆ ਨਜ਼ਰ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ‘ਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਦਿਖਾਂਦੇ ਹਨ. ਜੋ ਕੁਝ ਘੱਟ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਦੀ ਬਚਤ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਅਗਲੇ 15 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕ ਦੀ ਕੀਮਤ 100 ਡਾਲਰ ਅਤੇ s 1000 ਡਾਲਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਸ਼ੀਅਰਡ ਰਿਵੇਟ ਰਿਪੇਅਰ ‘ਤੇ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਸੇਵਿੰਗਜ਼: $ 1,000 ਤੋਂ. 2,000

ਵਬਾਸ਼ ਨੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਗੈਲਵਾਨਾਇਜ਼ਡ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਲੈੱਗ ਵਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਬ੍ਰੇਸਿੰਗ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ. ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਨਵਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗੈਲਵੈਨਜ਼ੀਏਸ਼ਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਹੱਲ ਹੈ.	ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ	ਕੁਝ ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਆਪਣੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਵਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਤੇ ਗੈਲ਼ਵੈਨਾਇਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਉਪਸਥਿਤੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਧੀਆ ਖਰੀਦ ਹੈ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿੰਗ ਪਲੇਟ ਆਖਰਕਾਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ, ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚਾ, ਘੱਟ ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਿਕਰੀ ਮੁੱਲ ਘਟਾਏਗੀ, ਇਸ ਨਾਲੋਂ ਕਿ ਜੇ ਗੈਲ਼ਵੈਨਾਇਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
1997 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ, ਵਬਾਸ਼ ਨੇ ਆਪਣਾ ਡੂਰਾਪਲੇਟ® ਟ੍ਰੇਲਰ ਇਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਫਰੰਟ ਐਪਰਨ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜੰਗ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮੁੜ ਵੇਚਣ ਡੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਵਬਾਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.		ਕੁਝ ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਵਾਲੇ ਫਰੰਟ ਐਪਰਨ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਪਿਕ ਅਪ ਐਂਗਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਕ ਖਰਾਸ਼ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਬਣਦੇ ਹਨ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਹੀ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪੰਜਵੇਂ ਚੱਕਰ ਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਟੁਕੜੇ, ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜੰਗਾਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੀ ਹੇਠਲੀ ਅਗਲੀ ਰੇਲ ਖੁਰਦੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਇਸ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁੜ ਵੇਚਣ ਵਾਲਾ ਮੁੱਲ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ.

ਜੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੇ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬਚਤ: $ 1,000 ਤੋਂ. 2,000

ਸਾਡੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਾਇਰ ਟੀਅਰ 1 ਬਰਿਜਸਟੋਨ ਟਾਇਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਰਵਉੱਚ ਕੁਆਲਿਟੀ ਕੈਸਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 2 ਜਾਂ 3 ਵਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਖਰਚੇ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ.	ਟਾਇਰ ਰੀਟਰਿਡਿੰਗ	ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੀਅਰ 2 ਜਾਂ ਟੀਅਰ 3 ਟਾਇਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਟੀਅਰ 1 ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕੁਆਲਟੀ ਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਸਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਮੁੜ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. ਪਹਿਲੇ ਜਾਂ ਦੂਸਰੇ ਰੀਟ੍ਰੇਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੀਅਰ 2 ਜਾਂ 3 ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਨਵੇਂ ਕੇਸਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਜਿਸਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਟਾਇਰ ਲਈ ਵਾਧੂ $ 100.00 ਵਧੇਰੇ ਖਰਚ ਆਉਣਗੇ. ਟੈਂਡੇਮ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਟ੍ਰੇਲਰ 8 ਟਾਇਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੀ ਖਰਚੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਟ੍ਰੇਲਰ $ 800.00 ਹੋਵੇਗੀ.

ਟਾਇਰਾਂ ‘ਤੇ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬਚਤ: $ 800 ਤੋਂ $1,600

ਵਬਾਸ਼ ਡ੍ਰਾਈ ਵੈਨ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਲਈ $ 7,800 ਤੋਂ $ 12,600 ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਸਥਾਪਤ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬਚਤ
* 2010-2019 ਦੇ ਅਸਲ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ

ਵਬਾਸ਼ ਰੈਫ੍ਰੀਜੇਰੇਟਿਡ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਲਈ $ 7,800 ਤੋਂ, $ 12,600 ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬਚਤ

ਵਾਬਾਸ਼ ਰੈਫ਼ਰ

ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਰੈਫ਼ਰ

ਵਬਾਸ਼ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਵਰਸੇਟੇਕਸ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਸਾਈਡਵਾਲ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਸੀਲਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਫਿਯੂਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਕਫਲਿਨਰ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਸੁੰਘਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਕੋਣ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.	ਸਕਫ਼ਲਾਈਨਰ ਡਿਜਾਇਨ	ਕੁਝ ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਦੰਦ ਲਗਾਉਣ, ਪੰਕਚਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫੋਰਕਲਿਫਟਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਮੋੜਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹਨ ਅਤੇ ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਦਾ ਸਿਖਰ ਅਕਸਰ ਕੰਧ ਤੋਂ ਦੂਰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਅਤੇ ਬੈਕਟਰੀਆ ਲਈ ਇਕ ਗੁਫਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਕ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਪਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਉੱਚ ਜੀਵਨ-ਚੱਕਰ ਦਾ ਖਰਚਾ ਹੈ. ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮੁਰੰਮਤ $200.00 ਹੈ। ਤੁਸੀਂ 10 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਮੁਰੰਮਤ ‘ਤੇ $ 1000 + ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਮੁਰੰਮਤ ਤੇ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬਚਤ: $ 1,000 ਤੋਂ $ 2,000

ਵਬਾਸ਼ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਫਰਸ਼, ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਫਲੋਰ ਸਤਰਾਂ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸਮਰਥਨ ਵਾਲੇ ਕਰੌਸ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਿਆਂ ਫਲੋਰ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਹਰੇਕ ਫਲੋਰ ਬੋਰਡ ਹਰ ਕ੍ਰਾਸ ਮੈਂਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਫਲੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕ੍ਰਾਸ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੱਝੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਫਰਸ਼ ਸਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪੱਕਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਪੇਚ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.	ਫਲੋਰ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ	ਕੁਝ ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਇੱਕ “ਫਲੋਟਿੰਗ ਫਲੋਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ” ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਕ੍ਰਾਸ-ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ “ਫਲੋਟ” ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਉੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਿਛਲੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਫਰਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕ੍ਰਾਸ ਮੈਂਬਰਾਂ ਤੋਂ ‘ਸ਼ਿਫਟ’ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਬਣਤਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅੰਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਵੇਵੀ ਮੰਜ਼ਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.
ਵਬਾਸ਼ ਟ੍ਰੇਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ਪੌਲੀਥੀਲੀਨ (ਐਚਡੀਪੀਈ) ਫਲੋਰ ਸਟਰਿੰਗਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੁਹਾਡੇ ਫਲੋਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਐਚ ਡੀ ਪੀ ਈ ਦੇ ਤਤਰ ਨਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਨਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਫੁਲਣਗੇ ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ. ਫਰਸ਼ ਦਾ ਪੇਚ ਸਟ੍ਰਿੰਗਰ ਦੇ ਰੋਲਿੰਗ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟ੍ਰਿੰਗਰ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਮੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਹਰ ਵਾਰ ਸਟ੍ਰਿੰਗਰ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਨੁੰ ਬਾਹਰ ਕੱਡਿਆਜਾਂਦਾ ਹੈ.		ਕੁਝ ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗਿਆ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਟਰਿੰਗਰਸ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਤਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਸਟਰਿੰਗਰਸ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਫਾਸਟਨਰ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਕਾਰਨ ਫੋਰਸ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲੋਰ ਸਟਰਿੰਗਰ ਨੂੰ “ਰੋਲ” ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਰਸ਼ ਹਿਲੀਆ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਵਬਾਸ਼ ਐਚ ਡੀ ਪੀ ਈ ਸਟ੍ਰਿੰਗਰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਤੁਲਨਾ ਨਾਲੋਂ 150 ਪੌਂਡ ਹਲਕੇ ਵੀ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਬਾਸ਼ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕੇ ਰੈਫਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਰੇਫਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ! ਅਤੇ, ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਤਰ 100% ਰੀਸਾਈਕਲ ਹਨ.		ਕੁਝ ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਅਜੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫਲੋਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਾਰਡਵੁੱਡ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਐਚਡੀਪੀਈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹ ਲਕੜੀਆਂ ਭਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਜੇ ਪਾਣੀ ਇਸ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਉਪ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੱਕੜ ਨਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ. ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰੰਤਰ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਤੋਂ ਤਣਾਅ ਫੇਰ ਅਸਫਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਲਹਿਰਾਇਆ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕਮਜ਼ੋਰ ਫਰਸ਼ ਵਾਲੇ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ $ 5,000.00 ਤੋਂ ਵੱਧ. ਅਤੇ, ਲੱਕੜ ਦੀ ਇਹ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਜੰਗਲਾਂ ਤੋਂ ਕੱਟੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹਨ.

ਫਲੋਰ ਰਿਪੇਅਰ ਤੇ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬਚਤ: $ 1,000 ਤੋਂ $2,000

ਵਬਾਸ਼ ਟ੍ਰੇਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਛੱਤ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੁੱਖ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਛੱਤਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵਬਾਸ਼ ਦੀ ਛੱਤ ਤੇ ਛੱਤ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਇੱਕ ਹੋਰ 1/8 ″ ਮੋਟੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਛੱਤ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ‘ਤੇ ਰੁੱਖ ਦੇ ਅੰਗ ਬਹੁਤ ਕਠੋਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਇੱਕ ਦਰੱਖਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਟਹਿਣੀਆਂ ਅਤੇ ਅੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਫਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਅਸਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.	ਰੂਫ ਡਿਜ਼ਾਈਨ	ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਕੋਲ ਰੁੱਖ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਤੋਂ ਛੱਤ ਦੀ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੁਆਇਨੇ ਲਈ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਮੁਆਇਨੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇਲੋੜੀ ਛੇਕ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਛੱਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇਣਗੀਆਂ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਭਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾਉਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਗੀਆਂ. ਘਟਾਏ ਗਏ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਈਂਧਣ ਵਾਲੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਛੱਤ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੇ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬਚਤ: $ 1,000 ਤੋਂ $ 2,000

ਵਬਾਸ਼ ਰੈਫਰ ‘ਤੇ ਤਲ ਰੇਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਨਾਈਲੋਨ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੀਲ’ ਟਾਰਕ ਹੈੱਡ ਸਟਾਈਲ ‘ਬੋਲਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਹ ਸਟੀਲ ਬੋਲਟ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਵੇਟਸ ਦੀ 2.5 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੀਅਰ ਤਾਕਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਫਰਸ਼ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖੇਤਰ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਈਡ ਸਾਈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਟੀਲ ਫਾਸਟਨਰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ. ਤੁਹਾਡੀ ਵਬਾਸ਼ ਫਲੋਰ ਜੋ ਕਿ ਕਰਾਸ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫਲੋਰ ਪੇਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਬੇਸ ਰੇਲ ਨਾਲ ਪੱਕੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜੁੜੀ ਰਹੇਗੀ. ਨਾਲ ਹੀ, ਵਬਾਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੇਠਲੇ ਰੇਲ ਦੇ ਗੈਲ਼ਵੈਨਿਕ ਜੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਬੋਲਟ ਨਾਈਲੋਨ ਗੈਸਕੇਟ ਨਾਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰੇਲ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਬੋਲਟ ਇਕ ਸਟੀਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਕਲਿੱਪ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ.	ਬੇਸਰੇਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ – ਸਟੀਲ ਬੋਲਟਸ ਵੀ. ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਵੇਟਸ	ਕੁਝ ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਰਾਸ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਲੀ ਰੇਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਵੇਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੇਜ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਰਿਵੇਟਸ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜੋੜਣ ਲਈ ਪ੍ਰੈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਬਿਨਾਂ ਸਟੀਲ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਬੇਸ ਰੇਲਜ਼ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਜੋੜੋ. ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਵੇਟ ਨੂੰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਤਲ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਟੀਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਕਲਿੱਪ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੀਲ ਕਰਾਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਜੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਅਵਸਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਵੇਟ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਵੇਟ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਾਈਲੋਨ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਬਾਸ਼ ਸਟੀਲ ਬੋਲਟ ਨਾਲੋਂ 2.5 ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਸ਼ੀਅਰ ਤਾਕਤ ਹੈ.

ਸ਼ੀਅਰਡ ਰਿਵੇਟ ਰਿਪੇਅਰ ‘ਤੇ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬਚਤ: $ 1,000 ਤੋਂ $ 2,000

ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਇਸ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਬਾਸ਼ ਰੈਫਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਗੈਲਵਨਾਇਜਡ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਵਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸ ਬ੍ਰੇਸਿੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.	ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ	ਕੁਝ ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਵਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਬ੍ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਫਿਰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੇਂਟ ਕਰਨਗੇ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ‘ਤੇ ਪਰਤ ਲਗਾਉਣਗੇ. ਪਰ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਪਰਤ 5-10 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਗੇ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋਣਗੇ, ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਭੱਦਾ ਬਣ ਜਾਣਗੇ. ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਖਸਤਾਪਣ ਮਾੜੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੱਖੇ ਗਏ ਬੇੜੇ ਦੇ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁਆਇਨੇ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹਰ ਵਾਰ $ 1000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ.
ਵਬਾਸ਼ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰੈਫਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਫਰੰਟ ਐਪਰਨ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਵੀ ਜੰਗ-ਮੁਕਤ ਹੋਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜੋ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ. ਸਟੀਲ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪੰਜਵੇਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਜਾਂ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵਬਾਸ਼ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੰਜਵੇਂ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਚੌੜਾਈ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲਾ ਕੋਣ ਹੈ ਜੋ ਸਟੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.		ਕੁਝ ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਫਰੰਟ ਐਪਰਨ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਪਿਕ ਅਪ ਐਂਗਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਜੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਹੀ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੀਲ ਦਾ ਪੰਜਵਾਂ ਪਹੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਟੁਕੜੇ, ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜੰਗਾਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਗੇ. ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੀ ਹੇਠਲੀ ਅਗਲੀ ਰੇਲ ਖੁਰਚਣ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਇਸ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁੜ ਵੇਚਣ ਵਾਲਾ ਮੁੱਲ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ.

ਜੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੇ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬਚਤ: $ 1,000 ਤੋਂ 2,000

ਸਾਡੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਾਇਰ ਟੀਅਰ 1 ਬਰਿਜਸਟੋਨ ਟਾਇਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਰਵਉੱਚ ਕੁਆਲਿਟੀ ਕੈਸਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 2 ਜਾਂ 3 ਵਾਰ ਰੀਟ੍ਰੇਡਿਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਖਰਚੇ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ.	ਟਾਇਰ ਰੀਟਰਿਡਿੰਗ	ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੀਅਰ 2 ਜਾਂ ਟੀਅਰ 3 ਟਾਇਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਖਰਚੇ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਟੀਅਰ 1 ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਗੁਣ ਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਸਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਮੁੜ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. ਪਹਿਲੇ ਜਾਂ ਦੂਸਰੇ ਰੀਟਰੇਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੀਅਰ 2 ਜਾਂ 3 ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਨਵੇਂ ਕੇਸਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਟਾਇਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ $ 100.00 ਵਧੇਰੇ ਹੈ. ਇੱਕ ਟੈਂਡੇਮ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਟ੍ਰੇਲਰ 8 ਟਾਇਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੀ ਖਰਚੇ ਪ੍ਰਤੀ ਟ੍ਰੇਲਰ $ 800.00 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਗੇ.

ਟਾਇਰਾਂ ‘ਤੇ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬਚਤ: $ 800 ਤੋਂ $ 1,600

ਇਕ ਵਬਾਸ਼ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਲਈ $ 7,800 ਤੋਂ $ 12,600 ਦੀ ਸਥਾਪਤ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬਚਤ
*2010-2019 ਦੇ ਅਸਲ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ

ਇੱਕ ਵਬਾਸ਼ ਡ੍ਰਾਈ ਵੈਨ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਲਈ $ 7,800 ਤੋਂ $ 12,600 ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਜੀਵਨਕਾਲ ਦੀ ਬਚਤ

ਵਬਾਸ਼ ਡ੍ਰਾਈ ਵੈਨ

ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਡ੍ਰਾਈ ਵੈਨ

ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਵਬਾਸ਼ ਨੈਸ਼ਨਲ ਨੇ 1995 ਵਿੱਚ ਪਲੇਟ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੀ ਕਾਡ ਕੱਢੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਫਿਰ DuraPlate® ਪੈਨਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਅੰਤਰ ਬਣਾਇਆ। ਇਹ 100% ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. DuraPlate® ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲੇਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਸੋਨੇ ਦਾ ਮਿਆਰ ਹੈ.	ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤਾਈਵਾਨ ਤੋਂ, ਐਕਸਐਂਸਟੀਰੀਆ ਤੋਂ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਆਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਇਕੱਤਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਲੇਬਰ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਣ. ਫਿਰ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਤੇ ਰਖਿਆ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਡਿਲਿਵਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਲ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਵਾ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸਾਡੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਖਰਾਬ ਜੰਗ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਬਾਸ਼ ਪੈਨਲ ਦੇ ਪੇਟੈਂਟਾਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਿਵੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ ਪਏਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁੱਦੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨੇ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਮਿਲੇਗਾ. ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਾਰ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਥਾਂ, ਜੰਗ ਨਾਲ ਲੜਨਾ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵੇਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ, ਇਹ ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਪਲੇਟ ਟ੍ਰੇਲਰ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 1,500.00, ਵੱਧ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ DuraPlate® ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਵਣੋ।
ਵਬਾਸ਼ DuraPlate® ਪੈਨਲ ਪੋਸਟਾਂ ਲਈ ਪੇਟੈਂਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਡੈਸਕਲਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਦਿਖਣ ਲਈ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਵੇਟ ਵਾਲਾ ਸਿਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਚੀਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.	ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੁਆਲਟੀ ਦੀ ਕੰਧ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਬਾਸ਼ ਪੇਟੈਂਟ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਵਬਾਸ਼ ਦੇ ਪੇਟੈਂਟ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਰਿਵੇਟ ਦੇ ਗੋਲ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਡਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤਿਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਵਬਾਸ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਡੈਸਕਲਾਂ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਪੈਨਲ ਰਿਵੇਟ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.	ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਰਿਵੇਟ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪੈਨਲ ‘ਤੇ ਰਿਵੇਟ ਦੇ ਅੱਕੇ ਸਿਰੇ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਦਿਆਂ ਵਬਾਸ਼ ਦੇ ਪੇਟੈਂਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਟਾਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਡੈਕਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਹਰ ਰਿਵੇਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕੱਟਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਵਿਨਾਇਲ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨਾ, ਤੁਹਾਡੇ ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਅਨੌਖਾ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ. ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਲੋਗੋ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ ਇੰਨੇ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੇ ਜਿੰਨੇ ਉਹ DuraPlate ਤੇ ਕਰਦੇ ਹਨ!
ਵਾਬਾਸ਼ DuraPlate® ਪੈਨਲ (2) ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਤੋਂ ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ਪੌਲੀਥੀਲੀਨ (ਐਚ.ਡੀ.ਪੀ.ਈ.) ਕੋਰ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਕਾਡ ਅਤੇ ਖੋਜ 1995 ਵਿੱਚ ਵਾਬਾਸ਼ ਨੈਸ਼ਨਲ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਗੋਲਡ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਲੇਟ ਦੀਵਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੈਨਲ DuraPlate® ਟ੍ਰੇਲਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਹਰ DuraPlate® ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਤਿਰਿਕਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੇ ਇੱਕ ਵਰਕਹੋਰਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਾਮਣਾ ਖੱਟਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਲੇਟ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਮਾਲਕਾਨਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲੇਟ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਨੇ ਦਾ ਮਿਆਰ.	ਕੁਝ ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ” ਸੰਯੁਕਤ ” ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ‘ਸ਼ੀਟ ਅਤੇ ਪੋਸਟ’ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਟਾਂ, ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ‘ਲਾਈਟ’ ਸਟੀਲ ਲਾਈਨਰ ਹਨ- ਜਿਵੇਂ ‘ਸ਼ੀਟ ਅਤੇ ਪੋਸਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ’. ਉਹ ਇਕ ਖਾਲੀ ਸ਼ੂਗਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਚਾਦਰਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਯੂਰੇਥੇਨ ਝੱਗ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਝੱਗ ਥੋੜਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਨਲਾਂ ‘ਤੇ ਪਤਲੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਚਾਦਰ’ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦਾ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵਧੇਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਇੱਕ ਵਬਾਸ਼ DuraPlate® ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਵੇਚਣ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ. ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚ ਆਇਆ ਹੈ. ਇੱਕ DuraPlate® ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੇ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬਚਤ: $ 800 ਤੋਂ 1,600

ਸਕਫ਼ਲਾਈਨਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਵਬਾਸ਼ ਨੇ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ‘ਡੈਮੇਜ ਫ੍ਰੀ ਇਨਟੀਰਿਅਰ’ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ DuraPlate® ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਵੋਗੇ; ਇਸ ਦੇ ਸਕੱਫ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ 8 ″ ਸੈਂਟਰਾਂ ‘ਤੇ, ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਦੇ ਇੱਕ ਟਾਪ ਫਲੈਜ’ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਸਟੀਲ ਰਿਵੇਟਸ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਲਗਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਫੋਰਕਲੀਫਟਸ ਅਤੇ ਪੈਲੇਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਏਗਾ. ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਿਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਰਸਤਾ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, ਸਟੀਲ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਲੜਾਈ ਜਿੱਤ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ l ਢਿੱਲਾ ਕਤਰਣਾ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਵੀਲ ਵੀ ਇਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਰਵੀਟ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਉਤਾਰ ਸਕਦਾ. ਅਤੇ ਜੇ ਕੁਝ ਹੋਣਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਕ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ, ਸਟੀਲ ਸਿਰਫ ਰਿਵੇਟ 8 ਦੂਰ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਸ ਰਿਵੇਟ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲੋਗੇ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਸਾਡੇ ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਨੂੰ DuraPlate® ਪਲੇਟ ਟ੍ਰੇਲਰ’ ਤੇ ਰਿਪੇਅਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦੇ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ, DuraPlate®ਟ੍ਰੇਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸੋਨੇ ਦਾ ਮਿਆਰ ਹੈ.	ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਸਕਫ ਲਾਈਨਰਸ 12 ″ ਸੈਂਟਰਾਂ ਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਵੇਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠਲੇ ਕੰਧ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕ ਸਸਤਾ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਇਕ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵੇਚਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਗਾਹਕ ਇਸ ਮਾੜੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਰਿਵੇਟ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਜਾਂ ਪੈਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਵੇਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਜਾਂ ਕਟਵਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਹੁਣ ਸਾਈਡ ਦੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਜੇ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਢਿੱਲੀ ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਗਲੀ ਰਿਵੇਟ ਨੂੰ ਕਟਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਹੋਰ ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਆਦਿ. ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਕੱਫਲਾਈਨਰ ਦੇ ਉੱਚੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਫ੍ਰੇਟ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਸਤਾ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਨਿਰਮਾਣ ਢੰਗ ਅੱਗੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਈ ਘੱਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਖ਼ਰਚਦਾ ਹੈ – ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵੇਚਣ ਦਾ ਮੁੱਲ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. DuraPlate® ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ DuraPlate® ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਵੋਗੇ, ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਲੇਟ ਟ੍ਰੇਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸੋਨੇ ਦਾ ਮਿਆਰ ਕਿਉਂ ਹੈ.

ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੇ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬਚਤ: $ 1,000 ਤੋਂ. 2,000

ਬੇਸਰੇਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ – ਸਟੀਲ ਬੋਲਟਸ ਬਨਾਮ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਵੇਟਸ
ਵਾਬਾਸ਼ ਖੰਡ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਰੇਲਵੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਉਤਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕਰਾਸਮੈਬਰ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਸਟੀਲ ਕੈਡਮੀਅਮ ਪਲੇਟਡ ਟਾਰਕ ਹੈਡ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਜੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਰੇਲ ਨੂੰ ਸਾਈਡਵਾਈਪਜ਼ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਵੇਟਸ ਦੀ 2.5 x ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. DuraPlate® ਪਲੇਟ ਵੈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਣ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ.	ਕੁਝ ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਕਰਾਸ-ਮੇਬਰ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਵੇਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਰਿਵੇਟਸ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਣਾ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਇਹ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਬੇਸ ਰੇਲ ਰਿਵੇਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਅਤਿ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਨ. ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਵੇਟਸ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬੋਲਟ ਨਾਲੋਂ 2.5 ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਕਤਰਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਕ ਦੂਜੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੋਂ ਇਕ ਪਾਸੇ ਸਵਾਈਪ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਿਵੇਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਵੇਟ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕਰਾਸਮੇਬਰ ਐਂਡ ਕਲਿੱਪ ਵਿੱਚ ਬੰਨ੍ਹ ਕੇ ਇਕ ਖੰਡਨ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰਿਵੇਟ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਘਸਿਆ ਨਜ਼ਰ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ‘ਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਦਿਖਾਂਦੇ ਹਨ. ਜੋ ਕੁਝ ਘੱਟ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਦੀ ਬਚਤ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਅਗਲੇ 15 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕ ਦੀ ਕੀਮਤ 100 ਡਾਲਰ ਅਤੇ s 1000 ਡਾਲਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਸ਼ੀਅਰਡ ਰਿਵੇਟ ਰਿਪੇਅਰ ‘ਤੇ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਸੇਵਿੰਗਜ਼: $ 1,000 ਤੋਂ. 2,000

ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਵਬਾਸ਼ ਨੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਗੈਲਵਾਨਾਇਜ਼ਡ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਲੈੱਗ ਵਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਬ੍ਰੇਸਿੰਗ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ. ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਨਵਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗੈਲਵੈਨਜ਼ੀਏਸ਼ਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਹੱਲ ਹੈ.	ਕੁਝ ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਆਪਣੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਵਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਤੇ ਗੈਲ਼ਵੈਨਾਇਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਉਪਸਥਿਤੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਧੀਆ ਖਰੀਦ ਹੈ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿੰਗ ਪਲੇਟ ਆਖਰਕਾਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ, ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚਾ, ਘੱਟ ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਿਕਰੀ ਮੁੱਲ ਘਟਾਏਗੀ, ਇਸ ਨਾਲੋਂ ਕਿ ਜੇ ਗੈਲ਼ਵੈਨਾਇਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
1997 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ, ਵਬਾਸ਼ ਨੇ ਆਪਣਾ ਡੂਰਾਪਲੇਟ® ਟ੍ਰੇਲਰ ਇਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਫਰੰਟ ਐਪਰਨ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜੰਗ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮੁੜ ਵੇਚਣ ਡੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਵਬਾਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.	ਕੁਝ ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਵਾਲੇ ਫਰੰਟ ਐਪਰਨ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਪਿਕ ਅਪ ਐਂਗਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਕ ਖਰਾਸ਼ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਬਣਦੇ ਹਨ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਹੀ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪੰਜਵੇਂ ਚੱਕਰ ਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਟੁਕੜੇ, ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜੰਗਾਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੀ ਹੇਠਲੀ ਅਗਲੀ ਰੇਲ ਖੁਰਦੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਇਸ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁੜ ਵੇਚਣ ਵਾਲਾ ਮੁੱਲ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ.

ਜੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੇ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬਚਤ: $ 1,000 ਤੋਂ. 2,000

ਟਾਇਰ ਰੀਟਰਿਡਿੰਗ
ਸਾਡੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਾਇਰ ਟੀਅਰ 1 ਬਰਿਜਸਟੋਨ ਟਾਇਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਰਵਉੱਚ ਕੁਆਲਿਟੀ ਕੈਸਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 2 ਜਾਂ 3 ਵਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਖਰਚੇ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਡਰਾਈ ਵੈਨ	ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੀਅਰ 2 ਜਾਂ ਟੀਅਰ 3 ਟਾਇਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਟੀਅਰ 1 ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕੁਆਲਟੀ ਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਸਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਮੁੜ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. ਪਹਿਲੇ ਜਾਂ ਦੂਸਰੇ ਰੀਟ੍ਰੇਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੀਅਰ 2 ਜਾਂ 3 ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਨਵੇਂ ਕੇਸਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਜਿਸਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਟਾਇਰ ਲਈ ਵਾਧੂ $ 100.00 ਵਧੇਰੇ ਖਰਚ ਆਉਣਗੇ. ਟੈਂਡੇਮ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਟ੍ਰੇਲਰ 8 ਟਾਇਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੀ ਖਰਚੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਟ੍ਰੇਲਰ $ 800.00 ਹੋਵੇਗੀ.

ਟਾਇਰਾਂ ‘ਤੇ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬਚਤ: $ 800 ਤੋਂ $1,600

ਵਬਾਸ਼ ਰੈਫ੍ਰੀਜੇਰੇਟਿਡ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਲਈ $ 7,800 ਤੋਂ, $ 12,600 ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬਚਤ

ਵਾਬਾਸ਼ ਰੈਫ਼ਰ

COMPETITOR REEFERS

ਸਕਫ਼ਲਾਈਨਰ ਡਿਜਾਇਨ
ਵਬਾਸ਼ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਵਰਸੇਟੇਕਸ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਸਾਈਡਵਾਲ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਸੀਲਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਫਿਯੂਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਕਫਲਿਨਰ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਸੁੰਘਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਕੋਣ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.	ਕੁਝ ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਦੰਦ ਲਗਾਉਣ, ਪੰਕਚਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫੋਰਕਲਿਫਟਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਮੋੜਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹਨ ਅਤੇ ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਦਾ ਸਿਖਰ ਅਕਸਰ ਕੰਧ ਤੋਂ ਦੂਰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਅਤੇ ਬੈਕਟਰੀਆ ਲਈ ਇਕ ਗੁਫਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਕ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਪਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਉੱਚ ਜੀਵਨ-ਚੱਕਰ ਦਾ ਖਰਚਾ ਹੈ. ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮੁਰੰਮਤ $200.00 ਹੈ। ਤੁਸੀਂ 10 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਮੁਰੰਮਤ ‘ਤੇ $ 1000 + ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਸਕਫਲਾਈਨਰ ਮੁਰੰਮਤ ਤੇ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬਚਤ: $ 1,000 ਤੋਂ $ 2,000

ਫਲੋਰ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਵਬਾਸ਼ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਫਰਸ਼, ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਫਲੋਰ ਸਤਰਾਂ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸਮਰਥਨ ਵਾਲੇ ਕਰੌਸ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਿਆਂ ਫਲੋਰ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਹਰੇਕ ਫਲੋਰ ਬੋਰਡ ਹਰ ਕ੍ਰਾਸ ਮੈਂਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਫਲੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕ੍ਰਾਸ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੱਝੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਫਰਸ਼ ਸਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪੱਕਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਪੇਚ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.	ਕੁਝ ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਇੱਕ “ਫਲੋਟਿੰਗ ਫਲੋਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ” ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਕ੍ਰਾਸ-ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ “ਫਲੋਟ” ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਉੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਿਛਲੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਫਰਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕ੍ਰਾਸ ਮੈਂਬਰਾਂ ਤੋਂ ‘ਸ਼ਿਫਟ’ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਬਣਤਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅੰਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਵੇਵੀ ਮੰਜ਼ਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.
ਵਬਾਸ਼ ਟ੍ਰੇਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ਪੌਲੀਥੀਲੀਨ (ਐਚਡੀਪੀਈ) ਫਲੋਰ ਸਟਰਿੰਗਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੁਹਾਡੇ ਫਲੋਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਐਚ ਡੀ ਪੀ ਈ ਦੇ ਤਤਰ ਨਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਨਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਫੁਲਣਗੇ ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ. ਫਰਸ਼ ਦਾ ਪੇਚ ਸਟ੍ਰਿੰਗਰ ਦੇ ਰੋਲਿੰਗ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟ੍ਰਿੰਗਰ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਮੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਹਰ ਵਾਰ ਸਟ੍ਰਿੰਗਰ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਨੁੰ ਬਾਹਰ ਕੱਡਿਆਜਾਂਦਾ ਹੈ.	ਕੁਝ ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗਿਆ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਟਰਿੰਗਰਸ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਤਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਸਟਰਿੰਗਰਸ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਫਾਸਟਨਰ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਕਾਰਨ ਫੋਰਸ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲੋਰ ਸਟਰਿੰਗਰ ਨੂੰ “ਰੋਲ” ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਰਸ਼ ਹਿਲੀਆ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਵਬਾਸ਼ ਐਚ ਡੀ ਪੀ ਈ ਸਟ੍ਰਿੰਗਰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਤੁਲਨਾ ਨਾਲੋਂ 150 ਪੌਂਡ ਹਲਕੇ ਵੀ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਬਾਸ਼ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕੇ ਰੈਫਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਰੇਫਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ! ਅਤੇ, ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਤਰ 100% ਰੀਸਾਈਕਲ ਹਨ.	ਕੁਝ ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਅਜੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫਲੋਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਾਰਡਵੁੱਡ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਐਚਡੀਪੀਈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹ ਲਕੜੀਆਂ ਭਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਜੇ ਪਾਣੀ ਇਸ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਉਪ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੱਕੜ ਨਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ. ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰੰਤਰ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਤੋਂ ਤਣਾਅ ਫੇਰ ਅਸਫਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਲਹਿਰਾਇਆ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕਮਜ਼ੋਰ ਫਰਸ਼ ਵਾਲੇ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ $ 5,000.00 ਤੋਂ ਵੱਧ. ਅਤੇ, ਲੱਕੜ ਦੀ ਇਹ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਜੰਗਲਾਂ ਤੋਂ ਕੱਟੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹਨ.

ਫਲੋਰ ਰਿਪੇਅਰ ਤੇ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬਚਤ: $ 1,000 ਤੋਂ $2,000

ਰੂਫ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਵਬਾਸ਼ ਟ੍ਰੇਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਛੱਤ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੁੱਖ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਛੱਤਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵਬਾਸ਼ ਦੀ ਛੱਤ ਤੇ ਛੱਤ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਇੱਕ ਹੋਰ 1/8 ″ ਮੋਟੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਛੱਤ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ‘ਤੇ ਰੁੱਖ ਦੇ ਅੰਗ ਬਹੁਤ ਕਠੋਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਇੱਕ ਦਰੱਖਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਟਹਿਣੀਆਂ ਅਤੇ ਅੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਫਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਅਸਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.	ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਕੋਲ ਰੁੱਖ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਤੋਂ ਛੱਤ ਦੀ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੁਆਇਨੇ ਲਈ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਮੁਆਇਨੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇਲੋੜੀ ਛੇਕ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਛੱਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇਣਗੀਆਂ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਭਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾਉਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਗੀਆਂ. ਘਟਾਏ ਗਏ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਈਂਧਣ ਵਾਲੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਛੱਤ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੇ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬਚਤ: $ 1,000 ਤੋਂ $ 2,000

ਬੇਸਰੇਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ – ਸਟੀਲ ਬੋਲਟਸ ਵੀ. ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਵੇਟਸ
ਵਬਾਸ਼ ਰੈਫਰ ‘ਤੇ ਤਲ ਰੇਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਨਾਈਲੋਨ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੀਲ’ ਟਾਰਕ ਹੈੱਡ ਸਟਾਈਲ ‘ਬੋਲਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਹ ਸਟੀਲ ਬੋਲਟ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਵੇਟਸ ਦੀ 2.5 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੀਅਰ ਤਾਕਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਫਰਸ਼ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖੇਤਰ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਈਡ ਸਾਈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਟੀਲ ਫਾਸਟਨਰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ. ਤੁਹਾਡੀ ਵਬਾਸ਼ ਫਲੋਰ ਜੋ ਕਿ ਕਰਾਸ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫਲੋਰ ਪੇਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਬੇਸ ਰੇਲ ਨਾਲ ਪੱਕੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜੁੜੀ ਰਹੇਗੀ. ਨਾਲ ਹੀ, ਵਬਾਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੇਠਲੇ ਰੇਲ ਦੇ ਗੈਲ਼ਵੈਨਿਕ ਜੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਬੋਲਟ ਨਾਈਲੋਨ ਗੈਸਕੇਟ ਨਾਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰੇਲ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਬੋਲਟ ਇਕ ਸਟੀਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਕਲਿੱਪ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ.	ਕੁਝ ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਰਾਸ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਲੀ ਰੇਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਵੇਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੇਜ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਰਿਵੇਟਸ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜੋੜਣ ਲਈ ਪ੍ਰੈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਬਿਨਾਂ ਸਟੀਲ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਬੇਸ ਰੇਲਜ਼ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਜੋੜੋ. ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਵੇਟ ਨੂੰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਤਲ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਟੀਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਕਲਿੱਪ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੀਲ ਕਰਾਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਜੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਅਵਸਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਵੇਟ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਵੇਟ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਾਈਲੋਨ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਬਾਸ਼ ਸਟੀਲ ਬੋਲਟ ਨਾਲੋਂ 2.5 ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਸ਼ੀਅਰ ਤਾਕਤ ਹੈ.

ਸ਼ੀਅਰਡ ਰਿਵੇਟ ਰਿਪੇਅਰ ‘ਤੇ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬਚਤ: $ 1,000 ਤੋਂ $ 2,000

ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਇਸ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਬਾਸ਼ ਰੈਫਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਗੈਲਵਨਾਇਜਡ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਵਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸ ਬ੍ਰੇਸਿੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.	ਕੁਝ ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਵਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਬ੍ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਫਿਰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੇਂਟ ਕਰਨਗੇ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ‘ਤੇ ਪਰਤ ਲਗਾਉਣਗੇ. ਪਰ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਪਰਤ 5-10 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਗੇ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋਣਗੇ, ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਭੱਦਾ ਬਣ ਜਾਣਗੇ. ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਖਸਤਾਪਣ ਮਾੜੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੱਖੇ ਗਏ ਬੇੜੇ ਦੇ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁਆਇਨੇ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹਰ ਵਾਰ $ 1000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ.
ਵਬਾਸ਼ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰੈਫਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਫਰੰਟ ਐਪਰਨ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਵੀ ਜੰਗ-ਮੁਕਤ ਹੋਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜੋ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ. ਸਟੀਲ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪੰਜਵੇਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਜਾਂ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵਬਾਸ਼ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੰਜਵੇਂ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਚੌੜਾਈ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲਾ ਕੋਣ ਹੈ ਜੋ ਸਟੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.	ਕੁਝ ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਫਰੰਟ ਐਪਰਨ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਪਿਕ ਅਪ ਐਂਗਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਜੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਹੀ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੀਲ ਦਾ ਪੰਜਵਾਂ ਪਹੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਟੁਕੜੇ, ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜੰਗਾਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਗੇ. ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੀ ਹੇਠਲੀ ਅਗਲੀ ਰੇਲ ਖੁਰਚਣ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਇਸ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁੜ ਵੇਚਣ ਵਾਲਾ ਮੁੱਲ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ.

ਜੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੇ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬਚਤ: $ 1,000 ਤੋਂ 2,000

ਟਾਇਰ ਰੀਟਰਿਡਿੰਗ
ਸਾਡੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਾਇਰ ਟੀਅਰ 1 ਬਰਿਜਸਟੋਨ ਟਾਇਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਰਵਉੱਚ ਕੁਆਲਿਟੀ ਕੈਸਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 2 ਜਾਂ 3 ਵਾਰ ਰੀਟ੍ਰੇਡਿਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਖਰਚੇ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ.	ਪ੍ਰ੍ਤੀਯੋਗੀ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੀਅਰ 2 ਜਾਂ ਟੀਅਰ 3 ਟਾਇਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਖਰਚੇ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਟੀਅਰ 1 ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਗੁਣ ਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਸਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਮੁੜ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. ਪਹਿਲੇ ਜਾਂ ਦੂਸਰੇ ਰੀਟਰੇਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੀਅਰ 2 ਜਾਂ 3 ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਨਵੇਂ ਕੇਸਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਟਾਇਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ $ 100.00 ਵਧੇਰੇ ਹੈ. ਇੱਕ ਟੈਂਡੇਮ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਟ੍ਰੇਲਰ 8 ਟਾਇਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੀ ਖਰਚੇ ਪ੍ਰਤੀ ਟ੍ਰੇਲਰ $ 800.00 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਗੇ.

ਟਾਇਰਾਂ ‘ਤੇ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬਚਤ: $ 800 ਤੋਂ $ 1,600